ስቴሎኒስ የመጪዎቹ ዓመታት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ስትራቴጂ ምን እንደሚፈልግ ሆኖ ወደ አውስትራሊያ እየተመለሰ ነው.
ሰኞ ሰኞ አውጪው ከሲድኒ የተዘበራረቀ የ GMEL እና የ Carbot sulke የባትሪ ምርቶች "የወደፊት ሽያጭ" ውስን የሆነ የመረዳት ችሎታ ያልተፈጠረ የማስተዳድር ስምምነት ተፈራርሟል.
ሞቱ የሚያተኩረው በምእራብ አውስትራሊያ ውስጥ እንዲዳብር ከታሰበበት ከ Niwwest ኒኬል ኮርስ ፕሮጀክት ላይ ያተኩራል.
በአንድ መግለጫ ኩባንያው 90,000 ቶን "ባትሪ ኒኬል ሰልጌጦት እና የ COBOT Sulfate" በየዓመቱ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ.
እስከዛሬ ድረስ ከ $ 30 ሚሊዮን ዶላር በላይ (ከ $ 18.95 ሚሊዮን ዶላር (ከ $ 18.95 ሚሊዮን ዶላር) "explatenis" ቁፋሮ, ሜትራዊ ምርመራ እና ልማት ጥናት ውስጥ ኢንቨስት ተደርጓል. ለፕሮጀክቱ የመጨረሻ የአዋጭነት ጥናት በዚህ ወር ይጀምራል.
በአሜሪካ ውስጥ በአውሮፓ ኤሌክትሮኒስ ውስጥ የተካሄደውን ሰኞ ስቴሎኒስ እና የ Citros ን የሚካፈሉ ሰኞ ሰኞ ስፓሮኒስ, በ 2030 ውስጥ ሁሉንም ተሳፋሪ የመኪና ሽያጮችን የመኪና እና ቀላል የጭነት መኪና ሽያጭዎች የመኪና እና ቀላል የጭነት መኪና ሽያጭዎች "ይፈልጋል.
ማኮም Pikat, በስቴሎኒስ የአቅርቦት ሰንሰለት, "አስተማማኝ ጥሬ ዕቃዎች እና የባትሪ አቅርቦት ምንጭ ስቴሎላሪስ የቪ ቪቪ ባትሪዎችን ለማምረት የእሴት ሰንሰለት ያጠናክራል."
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዕቅዶች ከኤሎሎን ማቅለሽ on ዬላ እና ከ vol ርሱገን, ፎርድ, ፎርድ እና ጄኔራል ሞተሮች ውስጥ አደረጉ.
በአለም አቀፍ የኃይል ወኪል መሠረት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ በዚህ አመት መዝገብ ቤት ደረጃ ላይ ይደርሳል. የኢንዱስትሪ ማስፋፋት እና ሌሎች ምክንያቶች ተፈታታኝ ሁኔታዎችን ወደ የባትሪ አቅርቦቶች ሲመጣ, ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወሳኝ ናቸው.
በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሽያጮች ውስጥ ፈጣን የባትሪ ወጪ ሰንሰለት ማቋቋም ፈትኗል, እናም እንደ ሊቲየም ጦርነት እና የሩሲያ ጦርነት እንደ ሊቲየም, ኮርስ እና ኒኬል "ጨምረዋል" ብለዋል.
ዘገባው "በግንቦት 2022 የሊቲየም ዋጋዎች ከ 2021 መጀመሪያ የበለጠ ከሰባቶች በላይ ከፍ ይላሉ. ቁልፍ አሽከርካሪዎች ታይቶ ​​የማያውቅ ወንጀሎች እና በአዲሱ አቅም የመዋቅር ኢን investment ስትሜንት እጥረት አለባቸው. "
አንዴ ፕላኔቷን ለማቀዝቀዝ የፀሐይ ብርሃንን የሚያቀዘቅዝ አንድ ዳይቶቶፒያን ቅ asy ት አንድ ጊዜ በዋይት ሀውስ የምርምር አጀንዳ ላይ ከፍተኛ ነው.
በሊ vo ል መኪኖች ፕሬዝዳንት, ኩባንያው ለ CNBC በገበያው ውስጥ የእድገት ደረጃ እንዲያገኙ ለማድረግ CNBC እንዳደረገው የጋብቻ አጫጭር ችግር እንደሚፈጠር ተንብየዋል.
የራሳችንን ባትሪ አቅርቦት እየገፋ ሲሄድ የራሳችንን ባትሪ አቅርቦት መቆጣጠር እንድንችል በሰሜን ሮልቶት ውስጥ ትልቅ ኢንቨስትመንት አድርገናል.
"በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የባትሪ አቅርቦት ከአጫጭር ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ይመስለኛል" ብለዋል.
አቅርቦትን ብቻ መቆጣጠር አንችልም ነገር ግን የራሳችንን የሪሚኒቲንግ ኬሚስትሪ እና የማኑፋሪ ማምረቻ ተቋማትን ማጎልበት እንድንችል በሰሜን ኢንሹራንስዎ እየገፋፋዎ ከሆነ ይህ ነው. "
ሰኞ ሰኞ ሰኞ, የአውሮፓ ገበያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአልትራሳውዲን የመሙያ አውታረ መረብ ለማስጀመር ዕቅድ ማውጣት ዕቅድ አውጣ. በ 2024 አጋማሽ አካባቢ በአውሮፓ ውስጥ 200 ጣቢያዎች ያሉት ሲሆን "ለሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክፍት ይሆናሉ" ተብሎ ይታወቃል.
በቂ ኃይል መሙላት አማራጮችን በተመለከተ አንድ ጊዜ ኃይለኛነት ካለው የጭንቀት ግንዛቤ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኃይልን ሳያጡ እና ተጣብቆ ሳይወጡ የረጅም ርቀት መጓዝ እንደማይችል የሚያመለክቱ ናቸው.
እንደ ማሰባሰብ ገለፃ የአውሮፓው አውታረመረብ አሽከርካሪዎች በሳምንት ለሰባት ቀናት በቀን ለ 24 ሰዓታት ተሽከርካሪዎች እንዲከፍሉ ያስችላቸዋል. አክለውም "አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ከሞተርዌይ ወይም ከሞተርዌይ መውጫ ከ 5 ደቂቃዎች በታች ከ 5 ደቂቃዎች በታች ይሆናሉ.
ውሂቡ በእውነተኛ ጊዜ ቅጽበታዊ ገጽ እይታ ነው. * ውሂብ ቢያንስ በ 15 ደቂቃዎች ዘግይቷል. ዓለም አቀፍ ንግድ እና የገንዘብ ዜና, የአክሲዮን ጥቅሶች, የገቢያ ውሂብ እና ትንተና.